الآن الاتصال
Send Message
Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.
- الصفحة الرئيسية
- قائمة المنتجات
- مكبس
- مكبس المحرك
Category: صمام السحب قائمة المنتجات> صمام المحرك> صمام السحب> صمام المدخول والعادم 4G63 MD070691 لـ Mitsubishiمنتجاتالمنتجات الساخنةارسل السؤالقائمة المنتجات
صمام المدخول والعادم 4G63 MD070691 لـ Mitsubishi
$1.69
4-48 Piece/Pieces
$1.62
49-200 Piece/Pieces
$1.56
≥201 Piece/Pieces
الظل:
- الدفع نوع: Western Union,D/P,T/T,MoneyGram
- نقل: Ocean,Land,Air,Express
وصفسمات المنتجنموذج: 4G63
علامة تجارية: 1D
MODEL: L 300 / DELICA II Box (L03_P), L 200 (K3_T, K2_T, K1_T, K0_T)
Year: 1980-1987, 1986-1996
Engine: 2.0 (K12T, K32T), 2, 1.8
OE NO.: MD070691
Car Fitment: MITSUBISHI
Reference NO.: V3338, WG1034250
Size: STD
يكتب: صمام المدخول والعادم
ضمان: 1 سنة
Place Of Origin: Guangdong, China
Brand Name: 1D
Car Model: For MITSUBISHI
Model Number: 4G63
اسم المنتج: Engine Vavle
Material: Horse body heat-resistant steel
التعبئة: 1D brand box
Q'ty: 4 Pcs/1 Set
التعبئة والتغليف والتسليمبيع الوحدات: Piece/Pieces نوع الحزمة: 1D مربع العلامة التجارية مثال الصورة: 
القدرة على التوريد ومعلومات إضافيةتفاصيل التعبئة والتغليف: 1D مربع العلامة التجارية
نقل: Ocean,Land,Air,Express
الدعم: 50000 Piece/Pieces per Month
الدفع نوع: Western Union,D/P,T/T,MoneyGram
تعريف عن الشركة02:54
صمام محرك العلامة التجارية 1D ، صمام السحب ، صمام العادم04:49وصف المنتج- تفاصيل المنتج
Engine Model 4G63 Parts No.MD070691 MD070691 Car Model MITSUBISHI Q'ty 4 Pcs/1 Set Size STD
مشاكل الصمام الشائعة والصيانة: "الخطر الكبير الخفي" للمكونات الصغيرة1. رواسب الكربون على الصمامات: الجاني وراء المحرك "احتقان الأنف"● السبب: تلتصق مضافات الوقود وبخار زيت المحرك بخلفية الصمامات ، وتشكيل رواسب كربونية صلبة في درجات حرارة عالية (خاصة بالنسبة لمحركات الحقن المباشر ، لا يتم مسح صمامات السحب بالوقود ، وترسبات الكربون أكثر حدة).● التأثير: لا تغلق الصمامات بإحكام ، وتزداد مقاومة المدخول ، والتي تتجلى في الاهتزاز الخمول ، وتسارع ضعيف ، وزيادة استهلاك الوقود (عندما يتجاوز سماكة رواسب الكربون 1 مم ، تنخفض الطاقة بشكل كبير).● الحل: نظيفة بشكل احترافي (صمامات السحب) برمال الجوز كل ما بين 20 ألف إلى 30،000 كيلومتر لتجنب الخمول على المدى الطويل أو القيادة منخفضة السرعة.2. ارتداء الصمام والكسر: "الفشل الميكانيكي" المميت● الأسباب: تزييت غير كاف (عدم وجود زيت في دليل الصمام) ، التعب من ربيع الصمام (انخفاض المرونة التي تسبب الصمام "القفز") ، كسر حزام التوقيت (حادث قاذفة الأسطوانة ، الاصطدام بين الصمام والمكبس) ؛● العواقب: التآكل البسيط يؤدي إلى انخفاض في السلطة. في الحالات الشديدة ، قد ينكسر رأس الصمام ويسقط في الاسطوانة ، وخدش المكبس ، وجدار الأسطوانة ، وحتى ثقب رأس الأسطوانة (يمكن أن تصل تكاليف الإصلاح إلى عشرات الآلاف من يوان).● الوقاية: استبدل بانتظام حزام التوقيت/السلسلة (الموصى به من 60،000-100000 كيلومتر) ، واستخدم زيت المحرك الذي يلبي المواصفات (مثل اللزوجة 0W-20 أو 5W-30).3. ضوضاء الصمام غير الطبيعية: "إشارة إنذار" لا يمكن تجاهلها● المظاهر: الأصوات غير الطبيعية "TAP-TAP-TAP" أثناء البداية الباردة (بسبب عدم كفاية الزيت أو التآكل من tappets الهيدروليكية) ، وأصوات "انقر فوق" بسرعة عالية (إزالة الصمام المفرط) ؛● المناولة: تحقق من خلوص الصمام (تتطلب المحركات التقليدية تعديلًا يدويًا ، بينما يتم تنظيم المحركات الحديثة تلقائيًا في الغالب) ، واستبدال tappets البالية أو نوابض الصمام.The file is encrypted. Please fill in the following information to continue accessing it
Contact Us NowEnter your inquiry details, We will reply you in 24 hours.People who viewed this item also viewedCategory: صمام السحبارسل السؤال
*
*
*
We will contact you immediatelyFill in more information so that we can get in touch with you faster
Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.