Category: صمام السحب

 قائمة المنتجات> صمام المحرك> صمام السحب> صمام المدخول والعادم 4G64 MD159502 لـ Mitsubishi

منتجات

المنتجات الساخنة

اقرأ أكثر

حاقن الوقود 23250-11120 23209-11120 4EFE لمحرك TOYOTA Corolla

اقرأ أكثر

قطع غيار السيارات سيارة شرارة التوصيل SC20HR11 لتويوتا

اقرأ أكثر

ملف الإشعال الأصلي لنيسان GA16 22448-6N015

ارسل السؤال



قائمة المنتجات



صمام المدخول والعادم 4G64 MD159502 لـ Mitsubishi



صمام المدخول والعادم 4G64 MD159502 لـ Mitsubishi

$1.5
4-48 Piece/Pieces
$1.44
49-200 Piece/Pieces
$1.39
≥201 Piece/Pieces

الآن الاتصال

الدفع نوع: Western Union,D/P,T/T,MoneyGram
نقل: Ocean,Land,Air,Express

وصف

سمات المنتج

نموذج: 4G64

علامة تجارية: 1D

MODEL: GALANT IV Saloon (E3_A), PAJERO SPORT I (K7_, K9_), L 200 (K3_T, K2_T, K1_T, K0_T)

Year: 1986-1996, 1987-1993, 1996-

Engine: 2.0 GTI 16V (E39A, E38A, E33A), 2.4 4WD, 2.0 (K12T, K32T), 2, 2.4, 2.4

OE NO.: MD159502

Car Fitment: MITSUBISHI

Size: STD

يكتب: صمام المدخول والعادم

ضمان: 1 سنة

Place Of Origin: Guangdong, China

Brand Name: 1D

Car Model: For MITSUBISHI

Model Number: 4G64

اسم المنتج: Engine Vavle

Material: Horse body heat-resistant steel

التعبئة: 1D brand box

Q'ty: 4 Pcs/1 Set

التعبئة والتغليف والتسليم

بيع الوحدات:	Piece/Pieces
نوع الحزمة:	1D مربع العلامة التجارية
مثال الصورة:

القدرة على التوريد ومعلومات إضافية

تفاصيل التعبئة والتغليف: 1D مربع العلامة التجارية

نقل: Ocean,Land,Air,Express

الدعم: 50000 Piece/Pieces per Month

الدفع نوع: Western Union,D/P,T/T,MoneyGram

تعريف عن الشركة

02:54

صمام محرك العلامة التجارية 1D ، صمام السحب ، صمام العادم

04:49

وصف المنتج

عيوب تصميم المحرك متعدد الصمامات: "التعقيد" و "المفاضلات"

1. هيكل معقد ، وزيادة تكلفة التصنيع وصعوبة الصيانة

● تضاعف الأجزاء: يحتوي محرك 4 صمامات على ضعف عدد الصمامات مثل محرك ثنائي الصمامات ، مع نوابض الصمامات ، وذراع الروك (أو صمامات الصمامات) ، وتصميمات قطار الصمامات الأكثر دقة (مثل عمود الكامشات وسلاسل التوقيت).

● عتبة الصيانة: تستغرق عناصر الصيانة مثل تعديل تخليص الصمام واستبدال ختم زيت الصمام وقتًا أطول. بالنسبة لبعض النماذج (مثل بورشه محركات معارضة أفقيا) ، تتطلب صيانة الصمام تفكيك كتلة الأسطوانة ، وزيادة التكاليف بشكل كبير.

2. يمكن إضعاف الأداء بسرعات منخفضة ، وإخراج عزم الدوران ليس "خطيًا" بدرجة كافية.

● تناقض سرعة السحب: عند السرعات المنخفضة ، يتسبب الصمام الصغير في أن يكون معدل تدفق الهواء في أنبوب السحب مرتفعًا جدًا (على غرار "تأثير الفتح الضيق"). على الرغم من أن الدوامة قوية ، إلا أن حجم السحب غير كافٍ ، مما قد يؤدي إلى ضعف عزم الدوران بسرعات منخفضة.

● تحدي توقيت الصمامات: تتطلب أنظمة الصمامات المتعددة التحكم في توقيت أكثر تعقيدًا (مثل توقيت الصمام المتغير). إذا لم يتم معايرتها بشكل صحيح ، فمن السهل التسبب في عدم توازن الأداء بسرعات عالية ومنخفضة.

3. تصميم رأس الأسطوانة مقيد ، مما يشكل تحديات لتبديد الحرارة وقوة

● الازدحام الفضائي: يتم ترتيب صمامات متعددة بكثافة على رأس الأسطوانة ، مما يضغط المساحة المتبقية لممر مياه التبريد وغرفة الاحتراق ، والتي قد تسبب ارتفاع درجة الحرارة المحلية (كما هو الحال في منطقة حلقة مقعد الصمام).

● متطلبات المواد العالية: يجب استخدام رأس الصمام الصغير (لضمان الصلابة) ، وسبائك مقاومة للحرارة عالية القوة (مثل السبائك القائمة على النيكل). التكلفة أعلى من 50 ٪ من التكلفة من الصمامات العادية.

4. التسوية بين الاقتصاد والموثوقية

● زيادة فقدان الاحتكاك: تؤدي الأجزاء الأكثر تحريكًا مثل نوابض الصمامات والأذرع الروك إلى زيادة في أعمال الاحتكاك الميكانيكي (تمثل ما يقرب من 10 ٪ إلى 15 ٪ من إجمالي خسارة المحرك) ، مما يعوض جزئيًا ميزة توفير الوقود من خلال التحسن في كفاءة المدخول.

● خطر المتانة: مع وجود عدد كبير من الصمامات ، فإن احتمال كسر صمام التعب في نابض الصمام وارتداء دليل الصمام أعلى نسبيًا ، خاصةً عندما يكون التشحيم غير كافٍ أو أن الصيانة ليست في الوقت المناسب.

The file is encrypted. Please fill in the following information to continue accessing it