Category: توهج قابس

 قائمة المنتجات> توهج قابس> Glow Plug CP06 MD092392 لـ Mitsubishi 4D56T

منتجات

المنتجات الساخنة

اقرأ أكثر

حاقن الوقود 23250-11120 23209-11120 4EFE لمحرك TOYOTA Corolla

اقرأ أكثر

قطع غيار السيارات سيارة شرارة التوصيل SC20HR11 لتويوتا

اقرأ أكثر

ملف الإشعال الأصلي لنيسان GA16 22448-6N015

ارسل السؤال



قائمة المنتجات



Glow Plug CP06 MD092392 لـ Mitsubishi 4D56T



Glow Plug CP06 MD092392 لـ Mitsubishi 4D56T

$2.29
10-50 Piece/Pieces
$2.14
51-100 Piece/Pieces
$1.99
≥101 Piece/Pieces

الآن الاتصال

الدفع نوع: T/T,D/P,MoneyGram
نقل: Land,Air,Ocean,Express

وصف

سمات المنتج

نموذج: CP-06

علامة تجارية: 1D

OE NO.: MD092392

Car Model: MITSUBISHI 4D56T

Q'ty: 10 Pcs/1 Set

Quality Guarantee: 80000KM

ضمان: 1 سنة

Size: STD

Heating Element: Metal

التعبئة: 1D brand box

Place Of Origin: Guangdong, China

التعبئة والتغليف والتسليم

بيع الوحدات:	Piece/Pieces
نوع الحزمة:	1D مربع العلامة التجارية
مثال الصورة:

القدرة على التوريد ومعلومات إضافية

تفاصيل التعبئة والتغليف: 1D مربع العلامة التجارية

نقل: Land,Air,Ocean,Express

الدعم: 50000 per month

الدفع نوع: T/T,D/P,MoneyGram

1D-GLOW PLUD PH22 DOMPACKING

00:30

وصف المنتج

ما هي العلاقة بين قابس التوهج والمكبس؟ كيف يتعاونون مع بعضهم البعض؟

في التشغيل الأساسي لمحرك الديزل ، على الرغم من أن قابس التوهج والمكبس ينتمي إلى أنظمة مختلفة ، إلا أنهما يرتبطون ارتباطًا وثيقًا من خلال عملية الاحتراق. تؤثر كفاءة التآزر للثنين بشكل مباشر على أداء البدء وإخراج الطاقة وعمر الخدمة للمحرك. يمكن تحليل آلية التفاعل الخاصة بهم من الأبعاد التالية:

1. تحسين الاحتراق: توهج توهج يخلق بيئة عمل مثالية للمكبس

① تآزر درجة الحرارة يعزز كفاءة الاحتراق

تسخن قابس التوهج هواء المدخول (ما يصل إلى 800-1000 ℃) ، مما يجعل من السهل على الديزل التبخر والخلط أثناء ضربة ضغط المكبس. عندما يتحرك المكبس لأعلى إلى نهاية الضغط ، تنخفض نقطة التصميم التلقائي لخليط درجة الحرارة العالية ، ويزداد معدل الاحتراق ، وتصبح القوة المتفجرة التي يتحملها الجزء العلوي من المكبس أكثر اتساقًا.

② تقليل رواسب الكربون وارتداء

عندما يكون الاحتراق غير مكتمل ، تميل جزيئات الديزل والكربون غير المحترقة إلى الالتزام بأعلى المكبس وأخاديد الحلقة ، مما تسبب في تعثر حلقات المكبس وأداء الأداء الختم. يعزز قابس التوهج الاحتراق الموحد للخليط ، مما يجعل توزيع درجة الحرارة على سطح المكبس أكثر منطقية (اختلاف درجة الحرارة ≤50 ℃) ، مما يقلل من تكوين رواسب الكربون بنسبة 30 ٪ -40 ٪ ، مما يمتد دورة التنظيف لتجميع المكبس ، مما يقلل من معدل تسرب الهواء في الأسطوانة واستشعرات زيت المحرك.

2. التعاون البارد: قلل من خطر ارتداء درجة الحرارة المنخفضة على المكبس

عند البدء في بيئة أقل من -20 ℃ ، تتقلص الفجوة بين المكبس وجدار الأسطوانة بسبب درجة الحرارة المنخفضة ، وتكون لزوجة زيت التشحيم مرتفعًا. تزييت أولي غير كافٍ عرضة للتسبب في تآكل "اللحام البارد". تكمن الوظيفة الرئيسية لقابس التوهج في:

● تقصير وقت تشغيل الحالة الباردة: يتيح التسخين السريع للمحرك الوصول إلى حالة خاملة مستقرة في غضون 30 ثانية. بالمقارنة مع 1-2 دقيقة دون التسخين ، يتم تقليل وقت تشغيل المكبس في ظل درجات الحرارة المنخفضة وظروف الارتداد العالي بأكثر من 60 ٪.

● تحسين ظروف التشحيم: البيئة ذات درجة حرارة عالية التسخين تسخن ارتفاع درجة حرارة زيت المحرك. عندما يبدأ المكبس بالمثل ، يمكن زيادة سمك فيلم الزيت بنسبة 25 ٪ ، ويمكن تخفيض معامل الاحتكاك بنسبة 18 ٪. خاصة في منطقة حلقة المكبس الأولى ، يمكن تخفيض التآكل بنسبة 40 ٪.

3. التكيف الهيكلي: التأثير المتبادل بين تصميم غرفة الاحتراق وتخطيط توهج توهج

① يتطابق شكل الجزء العلوي المكبس مع تأثير التسخين المسبق

يجب تنسيق تصميم غرف الاحتراق العليا للمكبس مثل نوع ω ونوع الحوض الضحل بزاوية الإشعاع الحراري للقابس المسبق. على سبيل المثال ، إذا كان قابس التوهج متحيزًا نحو جانب غرفة الاحتراق ، فيجب أن يتجاوز الأخدود المنحدر في الجزء العلوي من المكبس الهواء الساخن نحو منطقة حقن الوقود لمنع ارتفاع درجة الحرارة المحلية (مثل درجة حرارة الحافة للمكبس لا تتجاوز 350 ℃ لمنع الاحتراق المبكرة).

② التوازن بين نسبة الضغط وقوة التسخين

نسبة الضغط العالية (مثل 18: 1) يمكن أن تسخن المكابس بشكل طبيعي إلى أكثر من 500 ℃ في نهاية الضغط. في هذه المرحلة ، يجب أن يكون قابس التوهج فقط هو تجديد 300-400 ℃ للوصول إلى نقطة التوضيح الذاتي للديزل (حوالي 800 ℃) ، والتي يمكن أن تقلل من قوة التسخين بنسبة 20 ٪ -30 ٪. على العكس ، تعتمد المكابس نسبة الضغط المنخفضة على مقابس التوهج لتوفير المزيد من الحرارة. من الضروري تجنب ضغط التفجير غير الطبيعي على المكبس بسبب عدم وجود مسخن كافٍ (تجاوز قيمة التصميم بنسبة 10 ٪ قد يسبب شقوق المكبس).

The file is encrypted. Please fill in the following information to continue accessing it