ماذا يحدث عندما فشل صمام العادم في المحرك؟

2023,12,21

يوجه صمام العادم محرك السيارة إما خليط الوقود الهوائي إلى غرفة الاحتراق للمحرك أو إطلاق الخليط المحترق من خلال نظام العادم. هذه تشبه صمامات جسم السيارة ، مما يسمح للدم بالانتقال من جزء من قلبك إلى آخر أثناء فتحه وإغلاقه. أنها تساعد في ضمان تدفق الدم بشكل مناسب وفي الاتجاه الصحيح. وبالمثل ، يساعد صمام السيارة المحرك في العمل بسلاسة عن طريق الفتح والإغلاق في الأوقات المناسبة.

داخل السيارة ، تؤدي العديد من صمامات المحرك وظائف مختلفة. ولكن ، بشكل عام ، تحتوي السيارة على صمامين أساسيين: صمامات المدخل وصمامات العادم. يتيح صمام المدخل للخليط الدخول إلى الأسطوانة بينما يرسل صمام العادم الغازات المستخدمة في الخارج.

يعد صمام العادم المستهلكة للمحرك أحد أهم مكونات التنظيم في أي نظام. تم تصميم أختام الصمام ، التي تدعم الصمام ، لتنظيم استهلاك الزيت وتزييت الصمام في أنواع مختلفة من المحركات. هذه الأختام عبارة عن أختام مطاطية شاقة ، مغلقة في طوق صغير ويتم وضعها ببساطة على الجزء العلوي من الصمام. لضمان أداء الختم ، يجب تطوير الختم بعناية فائقة. عندما نقول أن صمام السيارة يتم ارتداؤه ، يحدث بشكل عام بسبب الأختام.

لذلك إذا كان المرء على دراية بعلامات أختام الصمام المعيبة ، فقد يحدد المرء بسرعة عندما تبدأ الصمامات في التآكل. انتبه عن كثب إلى التفاصيل أدناه للتعرف على أعراض صمام سيارتك السيئة.
Engine Intake Exhaust Valve

ما هي أعراض الصمام السيئة الشائعة؟
تعد الصمامات المختومة بشكل صحيح ضرورية لسيارتك للعمل في أفضل حالاتها. أي مشكلة في صمام السيارة ضرورية ، خاصة إذا كان المحرك متورطًا. ستتطلب أي مشكلة ختم أو صمام إعادة بناء المحرك لاستعادة سيارتك في أمر التشغيل وستكلفك أكثر من تكلفة الخدمة. فيما يلي بعض الأعراض:

1. ظهرت/ضوضاء موقوتة
أول علامة على أختام صمام العادم المعيبة للمحرك في سيارتك تبرز الضوضاء. المحرك يجعل هديرًا أعلى من أعلى عندما تسير بشكل أسرع. إنه يشير إلى أن بعض أجزاء قطار الصمامات غير محددة أو تهالك. سبب آخر محتمل هو أن محرك السيارة لا يتلقى ما يكفي من زيوت التشحيم.

معظم المركبات تتميز بأعداد هيدروليكية. هؤلاء المصاعد يحتاجون إلى ضغط ثابت وتزييت مستمر. إذا كان هناك ضرر ، فيمكنك سماع ضوضاء ظهر/موقوتة.

2. دخان العادم الأزرق
الدخان الأزرق القادم من أنبوب العادم هو العلامة الأكثر نموذجية لختم الصمام التالف. قد يتم إحضار ذلك عن طريق تسرب ختم صمام السحب ، والذي يسمح للنفط بدخول غرفة الاحتراق والحرق هناك. قد يتبخر الزيت بسبب ختم صمام العادم المتسرب ، مما يجبر الزيت على أنبوب العادم. يصبح الدخان سميكًا لأن المشكلة تزداد سوءًا. ستلاحظ أن الدخان الأزرق أكثر ثباتًا من السابق ويكون مرئيًا بسرعات سريعة.

3. استهلاك الزيت المفرط
أحد أعراض الصمام السيئ هو استهلاك الزيت المفرط. سيكون استهلاك النفط مرتفعًا للغاية بسبب أختام صمام العادم المعيبة للمحرك. سوف تؤدي الأختام السيئة إلى فقدان النفط الذي يمكنك مشاهدته على مقياس النفط. يمكن العثور على تخفيض ملحوظ للزيت الناجم عن الزيت الذي يتم حرقه إلى جانب الوقود عن طريق تسجيل مستوى الزيت بدقة على مقياس العمق.

يحمل المحرك النموذجي حوالي 4 لترات من زيت المحرك ، وإذا واصلت قيادة سيارتك أثناء تسرب أختام الصمام ، يمكنك رؤية انخفاض مستوى الزيت. إذا لم يكن هناك تسربات زيت محرك مرئية لحساب الخسارة ، فإن أختام الصمامات المعيبة هي السبب.

4. الخمول الخشن
عادةً ما تظهر أختام صمام العادم السيئة للمحرك عندما تكون السيارة في ظل الأضواء. سبب هذا الأعراض هو أن الخمول المطول للمركبات يسبب مستويات كبيرة من الفراغ للتراكم عند مشعب السحب. هذا يتسبب في رسم النفط في الرؤوس وجمعه في سيقان الصمام. عندما يكون هناك ختم صمام ضعيف ، سيتم سحب الزيت إلى دليل الصمام ويمر عبر ختم التفكك بسرعة عند التسارع. من الضروري التحقق من أختام الصمام الخاصة بك إذا كان لديك خمول خشن ودخان أزرق.

5. المحرك البارد
لاختبار ما إذا كانت أختام صمام المحرك تتسرب ، قم بإجراء اختبار محرك بارد. إذا تركت سيارة جالسة لفترة طويلة أو بين عشية وضحاها ، فإن الجزء العلوي من غطاء الصمام سيحتفظ ببعض الزيت المتبقي.

تم تبريد ختم الصمام المطاطي خلال فترة عدم التشغيل ، مما يؤدي إلى ضغط وترك فجوة صغيرة. إذا كانت السيارة تجلس في الخمول بين عشية وضحاها ، فسيتم تغطية رأس الرأس داخل غطاء الصمام بالزيت المتبقي الذي تم دفعه قبل تشغيل المحرك. عندما يبدأ المحرك ، يدخل الزيت المتبقي إلى غرفة الاحتراق من خلال الختم المعيب. سوف ينبعث العادم دخان أبيض أزرق ملحوظ بعد وقت قصير من البدء.

في المرة القادمة التي تقود فيها ، يتم القبض على الزيت في الختم الخاطئ وينتج الدخان الأزرق. هذا الاختبار هو أفضل طريقة لتحديد أختام الصمام المعيبة.

6. تسرب الزيت الخارجي
إذا كانت أختام صمام العادم على محرك على سيارتك التي يتم شحنها التوربيني عفا عليها الزمن وارتداءها ، فقد يمر ضغط التوربو من خلالها ، مما يزيد من ضغط منزل علبة المرافق. زيادة ضغط علبة المرافق يمكن أن يتسبب في انفجار أختام المحرك المختلفة من المحرك وتخلق تسرب زيت خارجي.

7. فقدان السلطة
يضمن مصممو السيارات أن المقاعد ضيقة وأن هناك مساحة صغيرة للحركة قدر الإمكان. إذا كانت أدلة الصمام والأختام تتسرب ، فقد يتراكم الزيت على أعلى الصمام ، مما يؤدي إلى فقدان المقعد أو تطوير فجوة. يمكن أن تؤدي المضاعفات الإضافية مع الضغط إلى ضعف الاحتراق مما يؤدي إلى فقدان الطاقة.

صمام المحرك المحترق يخلو من المواد وله ثقوب كبيرة ، والتي تسمح للغازات بالهروب وتقليل معدل الضغط. تسرب الأدلة والأختام هي الأسباب الأكثر نموذجية لصمامات العادم المحرك المحترق.

من المرجح أن يحدث الصمام المحترق عندما تقترن هذه المشكلة مع نظام التبريد أو مشكلة EGT (إعادة تدوير غاز العادم). بشكل عام ، سيؤدي هذا إلى فقدان الطاقة في سيارتك.
Engine Intake Exhaust Valve

ماذا يحدث عندما يفشل صمام المحرك؟
تحتوي معظم المحركات الحديثة على عدد أقل من المكونات ، وتسمع أقل عن مشكلات الصمام. تتطلب السيارات القديمة في كثير من الأحيان تعديلات الصمام ، ومن ثم العبارة [وجود وظيفة صمام "، والتي ربما تكون قد سمعت. "يتعرف على الفور على علامات فشل الصمام لأن هذه المشكلات غير شائعة للغاية في السيارات الحالية. ولكن كيف تؤثر على أداء سيارتك وعملياتها في حالة حدوث هذه الأمور؟

إذا كنت تواجه مشكلة في صمام العادم للمحرك ، فيمكنك سماع ضجيج موقّع أو ظهور. في كثير من الأحيان ، قبل أن تكتشف أي مشكلات ، سوف تستمع إلى هذا الموق. مع تسريع المحرك ، يزداد هذا الضوضاء. يشير بشكل عام إلى أن جهازك لا يتلقى تزييتًا كافيًا أو أن بعض مكونات قطار الصمام إما تهالك أو خارج المحاذاة.
الدخان الأزرق من العادم هو مؤشر معروف لفشل المحرك النظامية. على الرغم من عدم كونه نتيجة مباشرة لقضايا الصمام ، فإن الدخان الأزرق هو أحد أكثر الأعراض النموذجية ، خاصة عندما يكون مصحوبًا بالأصوات الموقورة.
قد يكون لديك أيضًا مشكلات في الصمام إذا لاحظت بشكل متكرر أداء المحرك وانخفاض الطاقة.
من السهل تجنب أو تأجيل جميع المشكلات المذكورة أعلاه. قم بتغيير زيت المحرك بانتظام وحل أي مشاكل أخرى على الفور. قد يساعدك ذلك إذا كان لديك خبير تفقد المحرك لأن هذه الأعراض قد تشير إلى شيء أكثر شدة وقد يكلفك الكثير.

كيف يمكنك معرفة ما إذا كان صمام العادم في المحرك الخاص بك عازمة في رأسك؟
تقوم صمامات المحرك في سيارتك بإدارة توصيل الوقود وإزالة الغاز في محركك. عادةً ما تؤدي مشكلة توقيت المحرك أو حزام التوقيت المعيب إلى صمامات عازمة. ولكن كيف تعرف ما إذا كانت صماماتك عازمة؟ قد تسمع ضوضاء بصوت عال من العادم إذا كانت صماماتك عازمة. دعنا نلقي نظرة على بعض العلامات التي قد تكتشف صمام عازمة في رأسك.

1. زيادة الاقتصاد في استهلاك الوقود
يعمل المحرك غنيًا ، مما يزيد من الاقتصاد في استهلاك الوقود. يمكن أن يؤثر صمام الثني على عملية الاحتراق ، مما يجعلها أقل كفاءة بشكل ملحوظ. قد تقرأ وحدة التحكم الإلكترونية (وحدة التحكم الإلكترونية) هذا الانخفاض في الكفاءة باعتباره نقصًا في الوقود ، مما قد يعدل نسبة الوقود إلى الهواء استجابةً.

2. قوة محرك منخفضة
إن الانخفاض في الضغط في أسطوانة المحرك المتأثر هو العامل الأساسي الذي يسبب صمامات عازمة تقليل طاقة المحرك. قد يكون صمام العازلة الذي لم يعد يغلق بالكامل أو لا يجلس بشكل صحيح في مقعد الصمام هو جذر المشكلة.

3. سوف تهتز محركات الخمول وتقطع
سيتأثر أداء المحرك عندما يكون المحرك خاطئًا أو يعمل بسرعات منخفضة إذا أضر حزام التوقيت المكسور بصمام واحد أو أكثر. قد يهتز المحرك ، ويقطع ، ويؤدي بشكل عام بعد الأضرار التي لحقت بصمامات المحرك بسبب تسرب الأسطوانات وتقليل كفاءة احتراق الوقود. قد تكون قادرًا على الاستمرار في قيادة السيارة حتى تتوقف عن الركض ، اعتمادًا على مدى تلف الصمام.

هل يمكنك سماع صمام عادم محرك سيئ؟
أكثر الأصوات النموذجية التي ستسمعها عندما تتصرف الصمامات الخاصة بك هي تدق أو تبرز الضوضاء.

في كثير من الأحيان ، قبل أن تكتشف أي مشكلات ، سوف تسمع هذا الأمر. مع تسريع المحرك ، يزداد هذا الضوضاء. عادة ما يدل على أن محركك لا يتلقى تزييتًا عامًا كافيًا أو أن بعض مكونات قطار الصمام إما تهالك أو خارج المحاذاة. تتطلب المصاعد الهيدروليكي في معظم السيارات تزييتًا وضغطًا مستمرًا يتم الحفاظ عليه على مستوى محدد. الفرق الطفيف في الضغط يؤدي إلى تحرك قطار الصمام بشكل مفرط. هذا يتسبب في أن يصدر المحرك ضجيجًا أو وضع علامة.

خاتمة

يتحكم صمام العادم في محرك السيارة في مقدار الهواء والوقود الذي يمكن أن يدخل الأسطوانات للاحتراق. يتم تغطية الجزء العلوي من جذع الصمام بواسطة الأختام التي تتناسب مع طوق صغير وعادة ما تكون مصنوعة من المطاط عالي القوة. تمنع هذه الأختام المحرك من امتصاص الزيت من غطاء الصمام. يمكن أن يستمر ختم الصمام لمدة 150،000 ميل في ظل الظروف العادية. لكن تغييرات النفط والمرشح النادرة ويمكن أن يتسبب التثبيت غير الصحيح في تدهور أختام الصمام وتؤدي في النهاية إلى صمامات سيئة.

Engine Valve