Category: زيت المحرك

 قائمة المنتجات> زيت المحرك> 08886-02506 CVT Fe Gear Oil 1L للنقل التلقائي

منتجات

المنتجات الساخنة

اقرأ أكثر

حاقن الوقود 23250-11120 23209-11120 4EFE لمحرك TOYOTA Corolla

اقرأ أكثر

قطع غيار السيارات سيارة شرارة التوصيل SC20HR11 لتويوتا

اقرأ أكثر

ملف الإشعال الأصلي لنيسان GA16 22448-6N015

ارسل السؤال



قائمة المنتجات



08886-02506 CVT Fe Gear Oil 1L للنقل التلقائي



08886-02506 CVT Fe Gear Oil 1L للنقل التلقائي

$5.36
12-47 Piece/Pieces
$5
48-119 Piece/Pieces
$4.64
≥120 Piece/Pieces

Volume	1L
الآن الاتصال

الدفع نوع: T/T,D/P,MoneyGram
نقل: Air,Land,Ocean,Express

وصف

سمات المنتج

نموذج: CVT FE

شهادة: CNAS

OEM رقم: 08886-02506

Volume: 1L

Type: Fully synthetic gear oil

علامة تجارية: 1D

ضمان الجودة: 6000-8000 كم

التعبئة والتغليف والتسليم

بيع الوحدات:	Piece/Pieces
نوع الحزمة:	صندوق العلامة التجارية 1D
تحميل:

القدرة على التوريد ومعلومات إضافية

تفاصيل التعبئة والتغليف: صندوق العلامة التجارية 1D

نقل: Air,Land,Ocean,Express

الدعم: 50000 per month

الشهادات: CNAS

الدفع نوع: T/T,D/P,MoneyGram

لماذا يمكن لزيت المحرك عالي الجودة تحسين كفاءة استهلاك الوقود بنسبة 10 ٪؟

00:34

وصف المنتج

ما هي خطوات تغيير سائل الإرسال؟

فيما يلي خطوات الاستبدال والاحتياطات الخاصة بـ Toyota ** 08886-02506 CVT FE 1L STRIMSING SILID ** (تنطبق على بعض نماذج نقل Toyota CVT ، مثل Corolla ، Levin ، وما إلى ذلك). يجب أن تنفذ العملية من قبل الفنيين المحترفين أو بشكل صارم وفقًا لدليل السيارة لتجنب إتلاف الإرسال بسبب التشغيل غير السليم.

** I. الاستعدادات قبل الاستبدال **

1. الأدوات والمواد

- سائل نقل جديد (08886-02506 CVT FE ، يوصى باستخدام سائل المصنع الأصلي لضمان التوافق).

- جاك ، حامل السلامة ، مقلاة النفط ، قمع ، وجع عزم الدوران ، منشفة ورقية/خرقة.

القفازات ، نظارات واقية (معدات واقية).

2. فحص المركبات

تأكد من نموذج النقل (CVT) لتجنب إضافة أنواع أخرى من الزيت (مثل الزيت أو زيت MT).

تحقق من انتقال أي تسرب زيت أو ضوضاء غير طبيعية أو غيرها من القضايا. إذا كان الأمر كذلك ، قم بإصلاحها أولاً.

3. "عملية آمنة

قم بإيقاف السيارة على أرض مستوية ، وقم بإيقاف تشغيل المحرك وتطبيق فرملة اليد. بالنسبة لنماذج النقل اليدوي ، التحول إلى P Gear/Neutral ، وللطماطم النقل التلقائية ، تتحول إلى GER.

ابدأ السيارة واتركها في وضع الخمول لمدة تتراوح بين 5 و 10 دقائق (أو قيادة من 2 إلى 3 كيلومترات) لرفع درجة حرارة الزيت إلى 40 إلى 50 درجة مئوية (بالقرب من درجة حرارة العمل ، مما يسهل تدفق الزيت القديم).

** الثاني. خطوات الاستبدال **

1. استنزاف الزيت القديم

- ** ارفع السيارة **: استخدم مقبس لرفع السيارة بسلاسة. بعد ضمان السلامة ، قم بإصلاحه بقوس لتجنب الهز.

- ** قم بإزالة برغي مقلاة الزيت **: حدد موقع برغي تصريف الزيت في أسفل ناقل الحركة (عادةً ما يكون الترباس مع حلقة ختم) ، ضع حوض تصريف الزيت أدناه ، وقم بفك المسمار ببطء (كن حذرًا لمنع الزيت الساخن من الرش).

- ** استنزاف الزيت القديم **: دع الزيت القديم يتدفق تمامًا وينتظر حوالي 10 إلى 15 دقيقة للتأكد من أن جميع قطرات الزيت المتبقية تتنقل.

- ** تحقق من مقلاة الزيت **: إذا سمحت الظروف ، يمكن تفكيك مقلاة الزيت (بعض النماذج تتطلب التفكيك) ، وتنظيف الحطام المعدني والودائع في الأسفل ، واستبدال الحشية التالفة.

2. استبدل عنصر التصفية (خطوة اختيارية

تم تجهيز بعض عمليات نقل CVT مع مرشحات مدمجة (مثل المرشح الرئيسي ومرشح الرادياتير). إذا كان دليل السيارة يشير إلى استبدال ، فيجب أن يتم ذلك معًا:

قم بإزالة عنصر التصفية القديم ، وقم بتنظيف موضع التثبيت ، وقم بتثبيت عنصر التصفية الجديد وضمان ختم جيد.

- * ملاحظة *: في الظروف غير الضرورية (مثل عندما لا تكون هناك تشوهات أو غير مطلوبة صراحة من قبل الدليل) ، لا يجوز إزالة عنصر المرشح لمنع تسرب الزيت أو تلف بنية الإرسال.

3. إضافة زيت جديد

- ** تركيب برغي تصريف الزيت **: قم بتنظيف منفذ تصريف الزيت بقطعة قماش نظيفة ، واستبدل حلقة الختم الجديدة (إن وجدت) ، وقم بتشديد المسمار إلى عزم الدوران المحدد (راجع الدليل ، عادة 8-12 نار) لتجنب التجريد.

- ** حدد موقع منفذ حشو الوقود **: عادةً ما يكون منفذ حشو الوقود لإرسال CVT موجودًا على الجانب أو أعلى ناقل الحركة. قد يكون جوزًا مميزًا بـ "ATF" أو "CVT" ، أو يمكن ملؤه من خلال أنبوب زيت الرادياتير (مطلوب المعدات المهنية).

- ** طريقة ملء الجاذبية ** (تنطبق على معظم الحالات):

قم بفك المسمار من ميناء ملء الزيت وصب ببطء في الزيت الجديد باستخدام قمع. يبلغ حجم الملء الأولي حوالي 4-5 لترات (يرجى الرجوع إلى الدليل للحصول على تفاصيل محددة وقد يختلف قليلاً حسب الطراز).

- * ملاحظة *: إذا تم استخدام أنبوب زيت الرادياتير لاستبدال الدورة الدموية (مطلوب مفتاح) ، فيجب إضافة حوالي 10-12 لتر. ومع ذلك ، فإن طريقة الجاذبية أكثر ملاءمة لـ DIY ويمكنها تلبية متطلبات الاستبدال الأساسية.

4. تحقق من مستوى الزيت ودرجة حرارة الزيت

- ** ابدأ السيارة **: بعد اكتمال التزود بالوقود ، ابدأ المحرك ، واتركه في وضع الخمول ، والتحول إلى التروس P و R و N و D بالتسلسل. ابق في كل ترس لمدة 5 إلى 10 ثوان للسماح للزيت بالدوران إلى جميع المكونات.

- ** تحقق من مستوى الزيت **:

عندما تكون السيارة ساخنة (مع درجة حرارة الزيت تتراوح من 40 إلى 50 ℃) ، قم بفك برغي فحص مستوى الزيت (لبعض النماذج ، يكون له ثقب في التدفق). إذا كانت هناك كمية صغيرة من القطرات النفطية ، فإنها تشير إلى أن مستوى الزيت طبيعي. إذا لم يتدفق الزيت ، فيجب تجديده حتى يفيض.

- * ملاحظة *: قد لا يكون مستوى الزيت دقيقًا عندما تكون السيارة باردة. يجب أن تؤخذ نتيجة فحص السيارة الساخنة كمعيار.

- ** تشديد برغي منفذ ملء الزيت **: بعد التأكيد على أن مستوى الزيت طبيعي ، قم بتنظيف منفذ ملء الزيت وتشديد المسمار.

ثالثا. الإغلاق والتفتيش

1. ** التنظيف وإعادة ضبط **: امسح الزيت المتبقي في أسفل ناقل الحركة ، وإزالة القوس ، وخفض السيارة.

2. بعد التأكد من عدم وجود تشوهات ، أكمل الاستبدال.

3. ** معلومات التسجيل **: سجل تاريخ الاستبدال ، والمي عدد الكيلومترات ونوع الزيت في دليل الصيانة للرجوع إليه في الصيانة التالية.

رابعا. احتياطات

1. ** يجب عدم خلط أنواع الزيت **: زيت CVT وزيت/MT لهما صيغ مختلفة. قد يتسبب خلطها في انخفاض انتقال العدوى ، أو يصنع ضوضاء غير طبيعية أو يتضرر بشكل خطير.

2. ** تجنب تشغيل درجة الحرارة العالية **: إذا كان الإرسال قد تم تشغيله على مسافة طويلة أو أثناء القيادة الشديدة ، فانتظر حتى تنخفض درجة حرارة الزيت قبل العمل لمنع الحروق.

3. ** العملية المهنية أولاً **: يحتوي ناقل الحركة على هيكل دقيق. يوصى باستبداله في متجر 4S أو مؤسسة صيانة احترافية. استخدم زيت ومعدات المصنع الأصلي (مثل مفتاح الدورة الدموية) لضمان استبدال شامل.

4. ** معالجة الوضع غير الطبيعي **: إذا كان الزيت القديم الذي تم تفريغه له رائحة محترقة ، فهو أسود داكن أو يحتوي على كمية كبيرة من الحطام المعدني ، فقد يشير إلى تآكل شديد داخل ناقل الحركة ويتطلب فحصًا فوريًا بدلاً من تغيير الزيت.

من خلال اتباع إجراءات الاستبدال الموحدة واستخدام زيت المصنع الأصلي ، يمكن أن تكون عمر خدمة انتقال CVT لفترة طويلة بشكل فعال ، مع الحفاظ على نعومة تحول العتاد وكفاءة انتقال السيارة.

The file is encrypted. Please fill in the following information to continue accessing it